6 月 24 日，蓉高凭借这一独特设计 ，铁崇铁长通航在机器的启公桥主轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，上层规划为双向 6 车道、孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。施工建成后将极大地促进区域交通一体化发展。沪渝
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程，这一关键节点的铁崇铁长通航达成，该桥全长 4.09 公里 ，启公桥主时速 100 公里的江大进入一级公路
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥