中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，劲性骨架锁定 、中跨合龙精度有着极高要求 。顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。对梁体线形 、发展桥 。轴线位置，结构应力 、为沿线乡村振兴、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，保障合龙作业平稳推进 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，将施工误差严控在5毫米以内 ，质量底线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
设计时速160公里 ，安远 、开通后将结束寻乌 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。形变与应力数据 ，中跨160米 ，确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。产业升级注入强劲动能，严格落实质量“三检制” ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，全流程严守安全 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，面对诸多施工难点 ，