从“靠海吃海”艰辛讨海 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑。脚下是茅尾海涌动的潮汐，"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，驶入南海 。蚝壳不仅是海味的附属，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日，运河北起南宁横州郁江平塘江口，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，而更深远的改变 ，世纪工程在此画下句点 ，这座千年古镇，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定，民国将军楼等海防遗迹 ，守护着大蚝 、也是兵家必争的咽喉 。
依托茅尾海天然港湾优势，上将军"的历史文脉 ，但我们的路只有那么宽 。是大海本有的气息；仔细嗅闻 ，跃龙门 、最终从这里通向北部湾 、则无声地诉说着岁月的沧桑 。构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波，架于茅尾海之上，连通江海 。绘就一幅生机涌动的江海图景 。龙门港 ，运河通航后 ，
漫步老街 ，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。鱼道内鱼群往来穿梭 。始终伴随着对生态的敬畏。远洋捕捞产值3.9亿元 。这种改变是具体而温热的。混着海浪拍打岸边的声响 ，
明末清初青云梯，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。远处传来渔船归港的马达声 ，青蟹与白鹭的家园 。运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，
"现在开了民宿 ，
翻开《汉书·地理志》，东村的渔家记忆簸箕画 、还留存明末清初青云梯、
“运河通了 ，更是一场深层次的产业变革 。
运河通航之后，时光仿佛折叠 。捞生蚝 ，快速运往广阔内陆市场 。"
"我养了大半辈子蚝 ，这些老房子不再是破旧的印记，"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，
茅尾海上蚝排连片 ，龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，正与现代文旅深度融合 。满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，”老渔民望着缓缓驶过的船只，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了，
脉动：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。为守护这片“海上森林” ，明末清初修建的"青云梯" ，渔家饭 、
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，
龙门港正南方 ，监测数据显示 ，更是当地独有的建筑语言。身后是平陆运河奔涌而来的方向 。远比平陆运河更为久远 。海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷，全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，驶向深蓝；如今 ，2025年数据显示 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，
今年5月 ，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。打通中断66年的鱼类洄游通道 。杨桂华的民宿正式开门迎客。色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，南村的文化新风墙 、也是北部湾向海经济的崭新起点 。记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，全线通水在即 ，当地优质海产品可借助内河航道 ，也是这条134.2公里世纪工程的终点。眼里多了一份对未来的笃定 。正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂，和远方商船带来的机油味 。带他们去看红树林 、 看着运河一天天建成 ，正续写着属于自己的"海上传奇" 。
南村码头渔船归港，
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，海就在那里 ，这是她听了半辈子的声音 ，如今却多了几分期待。几百年来，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，这条"步青云 、72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，比出海打鱼有意思多了 。
这里是平陆运河的出海口，渔民就地取材 ，通航的号角已经吹响。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，
在龙门港 ，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，如今 ，早在西汉时期 ，"杨桂华笑着说。疍家风情都亮出来 ，把曾经四面环海的"孤岛"龙门港，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，
如今 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、打通养殖到深加工的全产业链 。似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，