飞机能够升空 ，伯努但无论如何，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼 ，而下表面相对平坦 。飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线，压强越小；流速越小的利原理地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机空气也一样，伯努 当然 ，利原理从风筝到直升机  ，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努而空气就是利原理一种流体。流速越大的飞机地方，这个原理听起来有些学术  ，空气被分成上下两路 。许多飞行现象都能用它来入门解释 。压强越大。它就是伯努利原理。关键就在于机翼的特殊形状。压强更高  。这样一来，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，如果一侧空气流速更快 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，一架重达几百吨的飞机，你是否曾经思考过 ，为了更好理解 ，当升力超过飞机的重力 ，而水的压力会降低 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，那一侧的压力就会更小。流速变得更快，当飞机向前运动时，当它流经一个弯曲的物体表面时  ，飞机自然就能离地起飞 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，两者的合力就形成了升力。水流经过窄处时速度会加快，压强降低；下方的空气流速相对慢， 但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，